近鉄日本橋で出張マッサージをお探しのあなたにお伝えしたいこと│大阪 出張マッサージ Re-Q大阪(利休・りきゅう)
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近鉄日本橋で出張マッサージをお探しのあなたにお伝えしたいこと
2021/12/06 20:42
近鉄日本橋のお客様のご自宅、ご宿泊されているビジネスホテル、事務所、他にはBARや閉店後の飲食店などに、セラピストの派遣・出張をさせていただいております。
近鉄日本橋へのご案内は、出張交通費は無料にてご予約承れます。
近鉄日本橋のご自宅、ビジネスホテルではオイルマッサージ、ボディケア、タイ古式、ストレッチ、ドライヘッド、フットリフレ、また他では珍しいヨガの呼吸法を取り入れたマッサージメニューがございまして、その日お客様の体調やお好みでお選びいただるオーダーメイドのマッサージ、リラクゼーションを施術させていただけます。
近鉄日本橋へは、出張交通費は無料にてご案内させていただいております!
その他のエリアへの出張交通費は、
こちら
をご覧ください。
近鉄日本橋への出張マッサージのメニュー
ボディケア+ドライヘッドマッサージ
60分 8,800円
90分 11,000円
120分 15,400円
150分 18,700円
180分 22,000円
延長15分 2,200円
アロマオイルマッサージ
60分 11,000円
90分 13,200円
120分 16,500円
150分 19,800円
180分 23,100円
延長15分 3,300円
タイ古式マッサージ
90分 15,400円
120分 19,800円
150分 24,200円
180分 29,700円
延長15分 3,300円
その他のメニューは
こちら
になります。
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在籍のセラピスト
本日出勤セラピスト
近鉄難波線 駅ご案内
大阪難波
近鉄日本橋
大阪上本町
近鉄日本橋の行政区
大阪市中央区
近鉄日本橋駅Wiki
近鉄日本橋駅(きんてつにっぽんばしえき)は、大阪府大阪市中央区日本橋一丁目にある、近畿日本鉄道難波線(奈良線)の駅。駅番号はA02。
当駅からの接続路線
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) -
日本橋
駅
堺筋線
千日前線
※ なお、地下鉄中央線と近鉄けいはんな線の連絡乗車券を購入した場合、地下鉄の日本橋駅との直接乗り継ぎはできない。
歴史
2009年3月20日の阪神電気鉄道阪神なんば線開業に合わせ、両隣の近鉄難波駅、上本町駅が、それぞれ「大阪難波駅」、「大阪上本町駅」に改称されたが、当駅については変更は見送られた。なお、自動放送においては、単に「日本橋」と案内されている。
1970年(昭和45年)3月15日 - 近鉄難波線開通と同時に開業。
2007年(平成19年)4月1日 - ICカード「PiTaPa」供用開始。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは地下3階にあり、有効長は10両編成分である。真上地下1階にOsaka Metro堺筋線のホームが、斜め上地下2階に千日前線のホームがある。ホームの柱の色はオレンジ。改札口は地下2階に2箇所設けられているほか、地下1階にも昼間時のみ(12時から20時まで)開放の改札が1箇所あり、なんばウォーク(地下街)に直結している。地下2階コンコースへの入口はOsaka Metro日本橋駅の地下1階(堺筋線フロアの改札外)に設けられており、地上への出入口は地下鉄と近鉄で完全に共用されている。
大阪難波駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。定期券・特急券は駅窓口(時間帯制限あり)と専用の自動発売機で購入が可能。
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近鉄日本橋へのご案内は、出張交通費は無料にてご予約承れます。
近鉄日本橋のご自宅、ビジネスホテルではオイルマッサージ、ボディケア、タイ古式、ストレッチ、ドライヘッド、フットリフレ、また他では珍しいヨガの呼吸法を取り入れたマッサージメニューがございまして、その日お客様の体調やお好みでお選びいただるオーダーメイドのマッサージ、リラクゼーションを施術させていただけます。
近鉄難波線 駅ご案内
近鉄日本橋駅(きんてつにっぽんばしえき)は、大阪府大阪市中央区日本橋一丁目にある、近畿日本鉄道難波線(奈良線)の駅。駅番号はA02。
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは地下3階にあり、有効長は10両編成分である。真上地下1階にOsaka Metro堺筋線のホームが、斜め上地下2階に千日前線のホームがある。ホームの柱の色はオレンジ。改札口は地下2階に2箇所設けられているほか、地下1階にも昼間時のみ(12時から20時まで)開放の改札が1箇所あり、なんばウォーク(地下街)に直結している。地下2階コンコースへの入口はOsaka Metro日本橋駅の地下1階(堺筋線フロアの改札外)に設けられており、地上への出入口は地下鉄と近鉄で完全に共用されている。