2024/05/30 12：39 心斎橋のお客様のご自宅、ご宿泊されているビジネスホテル、事務所、他にはBARや閉店後の飲食店などに、セラピストの派遣・出張をさせていただいております。 心斎橋へのご案内は、出張交通費は無料にてご予約承れます。 心斎橋のご自宅、ビジネスホテルではオイルマッサージ、ボディケア、タイ古式、ストレッチ、ドライヘッド、フットリフレ、また他では珍しいヨガの呼吸法を取り入れたマッサージメニューがございまして、その日お客様の体調やお好みでお選びいただるオーダーメイドのマッサージ、リラクゼーションを施術させていただけます。 心斎橋へは、出張交通費は無料にてご案内させていただいております！ その他のエリアへの出張交通費は、こちらをご覧ください。 心斎橋への出張マッサージのメニュー ボディケア＋ドライヘッドマッサージ 60分 8,800円 90分 11,000円 120分 15,400円 150分 18,700円 180分 22,000円 延長15分 2,200円 アロマオイルマッサージ 60分 11,000円 90分 13,200円 120分 16,500円 150分 19,800円 180分 23,100円 延長15分 3,300円 タイ古式マッサージ 90分 15,400円 120分 19,800円 150分 24,200円 180分 29,700円 延長15分 3,300円 その他のメニューはこちらになります。 心斎橋へ派遣できるセラピスト 在籍のセラピスト 本日出勤セラピスト 大阪メトロ御堂筋線 駅ご案内 東三国 新大阪 西中島南方 中津 梅田 淀屋橋 本町 心斎橋 難波 大国町 動物園前 天王寺 昭和町 西田辺 長居 我孫子 大阪メトロ長堀鶴見緑地線 駅ご案内 大正 ドーム前千代崎 西長堀 西大橋 心斎橋 長堀橋 松屋町 谷町六丁目 玉造 森ノ宮 大阪ビジネスパーク 京橋 蒲生四丁目 今福鶴見 横堤 鶴見緑地 心斎橋の行政区 大阪市中央区 心斎橋駅Wiki 心斎橋駅（しんさいばしえき）は、大阪府大阪市中央区心斎橋筋一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。 御堂筋線と長堀鶴見緑地線が乗り入れるほか、改札内で四つ橋線の四ツ橋駅と連絡する。駅番号は御堂筋線の駅がM19、長堀鶴見緑地線の駅がN15。 歴史 1933年（昭和8年）5月20日 – 1号線（現・御堂筋線）の梅田駅（仮） – 心斎橋駅間が開通時に、同線の終着駅として開業。 1935年（昭和10年）10月30日 – 1号線が難波駅まで延伸、途中駅となる。 1996年（平成8年）12月11日 – 長堀鶴見緑地線（旧・鶴見緑地線）が京橋駅から当駅まで延伸、乗換駅となる。同時に四つ橋線四ツ橋駅へも直結。 1997年（平成9年）8月29日 – 長堀鶴見緑地線が大正駅まで延伸。途中駅となる。 2010年（平成22年）9月24日 – 長堀鶴見緑地線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。 2015年（平成27年）3月1日 – 御堂筋線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。 2018年（平成30年）4月1日 – 大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。 駅構造 御堂筋線・長堀鶴見緑地線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。戦前に開業した御堂筋線のホームは、淀屋橋駅などと同様にヴォールト構造である。長堀鶴見緑地線ホームの森ノ宮寄りには引き上げ線があり、京セラドーム大阪で野球やイベントが開催された際の臨時列車の折り返し、留置線などに使われる。 近隣の四つ橋線を含め、3線はコの字の形で繋がっている。長堀鶴見緑地線ホームの森ノ宮寄りから御堂筋線ホームの梅田寄り、大正寄りから四つ橋線四ツ橋駅の西梅田寄りにつながっている構成である。長堀鶴見緑地線から四ツ橋駅までの間は距離があり、途中には構内および一般通路両方に動く歩道が設置されている。 また、長堀鶴見緑地線は御堂筋線や四つ橋線より下を通っているので、長堀鶴見緑地線心斎橋駅のホームはかなり深い位置にある。 当駅は、本町管区駅に所属し、駅長が配置されており、自駅のみの単駅管理となっている。 心斎橋Wiki 心斎橋（しんさいばし）は、大阪府大阪市中央区の大阪を代表する繁華街。また、かつて長堀川に架かっていた橋でのちに長堀通に整備された歩道橋。範囲としては心斎橋筋・西心斎橋・東心斎橋の辺りであり、行政上「心斎橋」という地名は存在しない。 概要 大阪の2大繁華街の一つであるミナミの北側に位置し、大阪市のメインストリートである御堂筋から一筋東の心斎橋筋商店街にかけての地域である。御堂筋を中心に老舗百貨店・専門店・ラグジュアリーブランドの路面店などが集積する大阪を代表する高級繁華街。心斎橋に店を構えることを夢や目標にする人も多い。東京の銀座と並んで日本を代表する高級ブランド街である。 明治・大正期には、大阪の発展とともに心斎橋周辺も繁栄し「東の銀座、西の心斎橋」と並び称され、銀座をそぞろ歩く”銀ブラ”に対して”心ブラ”という言葉が生じた。そういった高級店は御堂筋沿いに多いのに対し、心斎橋筋商店街は大衆向けの店が多くを占める。南側に隣接する難波や道頓堀、千日前などとともに一体的・広域的な繁華街ミナミを形成している。 また、西心斎橋には三角公園（御津公園）を中心に関西における若者文化の発信基地であるアメリカ村（通称:アメ村）が位置し、古着屋を中心に若者向けの店が多数集積している。 心斎橋筋は、船場と島之内を分ける長堀川（現在は埋立てて長堀通）に架かっていた心斎橋（橋梁）に由来する。単に船場と島之内を繋ぐにとどまらず、道頓堀川にも戎橋が架けられ、なおかつ西横堀川（現在は埋立てて阪神高速1号環状線北行き）寄りの道であったことから、道頓堀の芝居小屋と下船場の新町遊廓を結ぶ道として賑わいを見せるようになり、今日に至っている。 このように心斎橋筋は土佐堀川から道頓堀川まで南北に伸びる道であるが、船場においては心斎橋という認識は薄い。これは、1872年に心斎橋筋（1・2丁目）の町名が島之内においてのみ実施されたことに拠る。 歴史 もともと心斎橋筋は、新町遊廓へ至る順慶町通と交差する船場側が栄えていた。順慶町通は夜市で知られ、煌々と照らされる街路は江戸から来た人々も驚くほどであった。しかし、松島遊廓の誕生や大火によって新町遊廓は衰退・焼失してしまい、南海難波駅や湊町駅（現・JR難波駅）の開業（道頓堀以南は戎橋筋と名称を変えるが難波駅前まで通じている）、大丸や十合（そごう）といった呉服店による百貨店経営の開始などにより、明治以降は島之内側が栄えるようになった。なお、現在も船場側には、順慶町通を境に、せんば心斎橋筋商店街と心斎橋筋北商店街がある。 1989年（平成元年）に島之内のうち堺筋 – 畳屋町筋間が東心斎橋、御堂筋以西が西心斎橋という町名になった。しかし、現在も鰻谷（中之町・西之町）、大宝寺町（中之丁・西之丁）、東清水町、西清水町、千年町、玉屋町、笠屋町、畳屋町、周防町、八幡町、三津寺町、久左衛門町といった旧町名およびそれに基く筋や通の名称は健在で、御堂筋の交差点名にも使用されている。東心斎橋（とりわけ周防町筋以南）および南接する宗右衛門町は、歓楽街として「ミナミ」と呼ばれることが多いが、このエリアでは店舗や居場所の特定に旧町名が頻繁に用いられている。また、西心斎橋の周防町筋周辺はアメリカ村と通称されている。 交通機関 いずれの3駅とも徒歩圏内にある。 最寄り駅 Osaka Metro 心斎橋駅 御堂筋線・長堀鶴見緑地線 Osaka Metro 四ツ橋駅 四つ橋線 Osaka Metro 難波駅 御堂筋線・四つ橋線・千日前線 南海電気鉄道難波駅 南海本線・南海高野線 近畿日本鉄道・阪神電気鉄道 大阪難波駅 近鉄難波線・阪神なんば線 西日本旅客鉄道（JR西日本）JR難波駅 関西本線（大和路線） 心斎橋（橋梁） 歴史 心斎橋はもともと長堀川に架かっていた橋の名前である。1622年（元和8年）に長堀川の開削と同時に架けられたというのが有力な説であり、「心斎系譜」によると長堀川を開削した4名のうちの1人、岡田心斎が長堀川の両岸を町域とした長堀心斎町の往来の便のため、南北に橋を架けたことが名前の由来になっている。当時の心斎橋は、長さ18間（約35m）、幅2間半（約4m）の木橋だった。人通りの多い地域にあった木橋で傷みやすく、洪水や火災の被害も受けるなど維持管理に多くの資金が費やされたという。 その後、1873年（明治6年）に本木昌造の設計によって鉄橋に生まれ変わる。ドイツ製で、大阪で2番目、日本で5番目の鉄橋だった。当時の人にとって鉄橋は非常に珍しく、大阪の人の間で話題となり、錦絵にも描かれた。この鉄橋は鶴見緑地公園の緑地西橋として現存する。1908年（明治41年）に心斎橋としての役割を終え撤去された後、境川運河の境川橋、1928年（昭和3年）に大和田川の新千船橋（大阪市西淀川区）と移設を重ね、1973年(昭和48年)に鶴見緑地にすずかけ橋として保存され、1989年に現在地に移ったもの。日本現存最古の鉄橋と言われている。 1909年（明治42年）には野口孫市の設計によって石造橋に架け替えられ、壮大な渡り初めが行われた。愛媛県今治市沖の大島産の花崗岩が用いられた。 歩道橋 1962年（昭和37年）に長堀川が埋め立てられて撤去された後、1964年（昭和39年）に長堀通を横断する歩道橋として移築された。映画「ブラック・レイン」にもワンシーンながら登場している。その後、地下鉄長堀鶴見緑地線の工事のため撤去されたが、1997年（平成9年）にクリスタ長堀が完成した際、もとの心斎橋の位置に石造橋の一部がガス灯と共に復元された。親柱、四つ葉のクローバー型の装飾のある欄干は建造時のもので、橋名・架橋年月・石工棟梁と石材提供人の名が刻まれている。クリスタ長堀の天井部を川に見立て、長堀川の水面が再現されている。 Osaka Metro 心斎橋駅長堀鶴見緑地線ホームは、心斎橋の欄干やガス灯をモチーフとした装飾が施されている。
心斎橋へのご案内は、出張交通費は無料にてご予約承れます。
心斎橋のご自宅、ビジネスホテルではオイルマッサージ、ボディケア、タイ古式、ストレッチ、ドライヘッド、フットリフレ、また他では珍しいヨガの呼吸法を取り入れたマッサージメニューがございまして、その日お客様の体調やお好みでお選びいただるオーダーメイドのマッサージ、リラクゼーションを施術させていただけます。
大阪メトロ御堂筋線 駅ご案内
大阪メトロ長堀鶴見緑地線 駅ご案内
心斎橋駅（しんさいばしえき）は、大阪府大阪市中央区心斎橋筋一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。
1933年（昭和8年）5月20日 – 1号線（現・御堂筋線）の梅田駅（仮） – 心斎橋駅間が開通時に、同線の終着駅として開業。
御堂筋線・長堀鶴見緑地線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。戦前に開業した御堂筋線のホームは、淀屋橋駅などと同様にヴォールト構造である。長堀鶴見緑地線ホームの森ノ宮寄りには引き上げ線があり、京セラドーム大阪で野球やイベントが開催された際の臨時列車の折り返し、留置線などに使われる。
心斎橋（しんさいばし）は、大阪府大阪市中央区の大阪を代表する繁華街。また、かつて長堀川に架かっていた橋でのちに長堀通に整備された歩道橋。範囲としては心斎橋筋・西心斎橋・東心斎橋の辺りであり、行政上「心斎橋」という地名は存在しない。
大阪の2大繁華街の一つであるミナミの北側に位置し、大阪市のメインストリートである御堂筋から一筋東の心斎橋筋商店街にかけての地域である。御堂筋を中心に老舗百貨店・専門店・ラグジュアリーブランドの路面店などが集積する大阪を代表する高級繁華街。心斎橋に店を構えることを夢や目標にする人も多い。東京の銀座と並んで日本を代表する高級ブランド街である。
もともと心斎橋筋は、新町遊廓へ至る順慶町通と交差する船場側が栄えていた。順慶町通は夜市で知られ、煌々と照らされる街路は江戸から来た人々も驚くほどであった。しかし、松島遊廓の誕生や大火によって新町遊廓は衰退・焼失してしまい、南海難波駅や湊町駅（現・JR難波駅）の開業（道頓堀以南は戎橋筋と名称を変えるが難波駅前まで通じている）、大丸や十合（そごう）といった呉服店による百貨店経営の開始などにより、明治以降は島之内側が栄えるようになった。なお、現在も船場側には、順慶町通を境に、せんば心斎橋筋商店街と心斎橋筋北商店街がある。
いずれの3駅とも徒歩圏内にある。
心斎橋はもともと長堀川に架かっていた橋の名前である。1622年（元和8年）に長堀川の開削と同時に架けられたというのが有力な説であり、「心斎系譜」によると長堀川を開削した4名のうちの1人、岡田心斎が長堀川の両岸を町域とした長堀心斎町の往来の便のため、南北に橋を架けたことが名前の由来になっている。当時の心斎橋は、長さ18間（約35m）、幅2間半（約4m）の木橋だった。人通りの多い地域にあった木橋で傷みやすく、洪水や火災の被害も受けるなど維持管理に多くの資金が費やされたという。